NSK, Tekerlek poyra rulmanlarını değiştirmeye yönelik ipuçları
NSK araç tamir süreçlerini atölye teknisyenleri ve tamirciler için daha hızlı, daha emniyetli ve daha güvenilir hale getirir. Bu nedenle, NSK ProKIT çözümlerini satın alanlar, orijinal tekerlek rulmanı almanın yanı sıra tekerlek rulmanını hızlı ve doÄŸru deÄŸiÅŸtirmeyi saÄŸlayan tüm destekleyici bileÅŸenlerden yararlanır. Poyra rulmanları, montajı kolay ürünlerden deÄŸildir. Bu yüzden NSK, sık yapılan hatalardan kaçınmaya yönelik ek ipuçları sunmaktadır.
Ä°lk ipucu, montajdan önce halihazırda takılı olan rulman ile yeni rulmanı karşılaÅŸtırmaktır. Teknisyenlerin en sık yaptığı hata, yanlış rulman seçimidir. NSK çevrimiçi kataloÄŸunu kullanarak doÄŸru rulmanı seçip seçmediÄŸinizi hızlıca kontrol edebilirsiniz. Daha fazla yardıma ihtiyaç duyarsanız NSK ile doÄŸrudan iletiÅŸime geçin.
Manyetik enkodere zarar vermekten kaçının
Bazı poyra rulmanlarında ABS sinyali için manyetik enkoder bulunur. Bu nedenle daha çok dikkat gerektirir. Enkoder keçesinde, hız sensörü tarafından okunan birçok kuzey (N) ve güney (S) kutbu bulunur (Åžekil 1). Montaj esnasında N+S uçları zarar gördüÄŸü takdirde ABS sistemi arızalanabilir.
Atölye teknisyenleri, NSK test kartı kullanarak poyra rulmanının enkoderi olup olmadığını tespit edebilir. Aynı test kartı, halihazırda takılı olan rulmanın zarar görüp görmediÄŸini (durum ÅŸekil 2'deki gibi görünmüyorsa) tespit etmeye yönelik olarak da kullanılabilir. Bu sayede teknisyenler, ABS sinyal problemlerini belirleyebilir.
Enkoderi manyetik alandan ve kirden uzak tutun
ABS sinyalinde yeniden sorunlara yol açabileceÄŸinden, anahtar ve tornavida gibi N+S uçlarını deÄŸiÅŸtirebilecek aletlerle enkoderin yanına yaklaÅŸmayın ya da enkodere temas etmekten kaçının. Bunu aklınızda tutarak, rulmanı koruyucu ambalajından yalnızca montajdan hemen önce çıkarın.
Enkoder yönünün doÄŸru olduÄŸundan emin olun
Test kartında belirtildiÄŸi gibi enkoderler, Poyra I tekerlek rulmanının bir yüzünde bulunur. Bu yüzden, mafsallara baskı yaparken yönün doÄŸru olması çok önemlidir. Ä°ÅŸleme baÅŸlamadan önce, enkoder yüzeyinin montajdan sonra sensöre bitiÅŸik olacağından daima emin olun.
Enkoder yüzeyine baskı uygulamaktan kaçının
Baskı uygularken, yalnızca Poyra I rulmanların üzerindeki dış bileziÄŸin son yüzeyi ile temas eden bir alet kullanın (Åžekil 3). Enkoder contasına ve iç bileziÄŸe asla baskı uygulamayın. Bu durum, birkaç kilometrelik kullanımda rulman arızasına sebep olur. Uygun bir alet seçildikten sonra, rulmanı deliÄŸe hizalı tutun ve mafsala dikey olarak bastırın.
DoÄŸru rulman montajına yönelik diÄŸer ipuçları
Hasarları önlemek için tüm süspansiyon parçalarının bakımının yapılması gibi süreç boyunca unutulmaması gereken birçok püf nokta vardır. Ek olarak, rulmanın doÄŸru takıldığından emin olmak amacıyla rulman ile temas eden tüm yüzeylerin önceden temizlenmesi (Åžekil 4 ve 5) ve montaj esnasında poyra ve mafsalın kontrol edilmesi oldukça önemlidir.
Montajın güvenli bir ÅŸekilde yeniden yapılması için dikkat edilecek son nokta, teknisyenlerin sadece araba üreticilerinin önerdiÄŸi sıkma torklarını kullanmasıdır. CVJ somunlarına aşırı tork uygulamanın rulmana zarar verebileceÄŸi bilinmektedir (Åžekil 6).
Özellikle, Poyra I tekerlek rulmanının, manyetik enkoderlerle birlikte doÄŸru ÅŸekilde takılması zordur. Bu yüzden, NSK sürecin her adımını gösteren bir video hazırlamıştır. NSK, tekerlek rulmanlarına odaklanan özel eÄŸitimler sunar. EÄŸitimlerle ilgileniyorsanız lütfen doÄŸrudan iletiÅŸim kurun.
1) Aracın ABS sensörü, enkoder keçesinin içine yerleÅŸtirilmiÅŸ birçok N+S ucunu okuyabilir
2) Teknisyenler, NSK test kartı kullanarak bir enkoder olup olmadığını ve varsa yerini kontrol edebilir
3) Ek diyagramda gösterildiÄŸi gibi rulmanın sadece dış bileziÄŸine baskı yaparak yeterli iç bilezik boÅŸluÄŸu bırakan bir alet seçilmelidir
4) ve 5) Montaj esnasında poyra ve mafsalı kontrol etmek ve rulmanla temas eden tüm yüzeylerin önceden temizlendiÄŸinden emin olmak gerekir
6) Yeniden montaj yapıldığında, aşırı tork rulmanın arızalanmasına neden olabileceÄŸinden CVJ somunlarına aşırı tork uygulamaktan kaçının